というのも、
友人の車をみて、欲しくなってしまったのです・・・

あちらのお値段で、$42000 ~ 440万ぐらい。（105円/$）

国内にある輸入車（新車）で、同じもの（シェル付き）で、730万+諸経費

予算的に、絶対に買えないが、
グレード落とすと、600万ぐらい。

こんなモンスターが必要な理由は、
もちろん、

トレーラーを引くため！！！

友人に話していて、
「5.7Lのエンジンの維持費なんて、もう払いたくないしなー」
って、言ってたら、
「これ、1ナンバー」

「えっ！！！」

昔、我が家に居た6.3Lのエンジンを積むAMG C63は、
自動車税、111000円/年！

だったのに、

16000円/年 程度。（毎年車検だけど）

それなら、ラングラーより維持費は安いし、乗れる！
ってことで、toyota.com/tundra?まで開いて、調べた始末です。

***

はいっ！、また輸入するつもりです！！！ｗ

1800mまで上げるには、ラングラーじゃきつい！
高速道路は、80kmで走ることはできるけど、
3%の上り坂が続くと、やっぱり辛い！！

今のトレーラーを売って、

エアーストリームでも買おうかと思ったのですが、
落とし穴が・・・

25ftで、ドライ約3.3t（乾燥重量）

今、うちにあるトレーラー（24ft）より、0.8t重い・・・

当然、ラングラーで引けるわけもなく、
困ったものです・・・

特に、パワーも然ることながら、リアが沈んでしまいます。

***

沈みを回避するために、Hitch Hogなるものが、あるですが、

日本だと、トレーラーが2軸でも軸が1m以内なら1軸とみなしてくれますが、
間違いなく、大型扱いになるんだろうな・・・

そもそも、これにも、車検が必要なのかも・・・ｗｗ
というか、二重牽引でアウト食らいそう。

でも、このHitch Hogで引けるなら、C63置いとけばよかったけど、

5th版もあるみたい！！

ま、いずれにしても、輸入するのは、随分先の話ですね。
まずは、

タンドラーを買ってもらえるよう、交渉しなくては（ぇ？？ｗ