というのも、
友人の車をみて、欲しくなってしまったのです・・・
あちらのお値段で、$42000 ~ 440万ぐらい。(105円/$)
国内にある輸入車(新車)で、同じもの(シェル付き)で、730万+諸経費
予算的に、絶対に買えないが、
グレード落とすと、600万ぐらい。
こんなモンスターが必要な理由は、
もちろん、
トレーラーを引くため!!!
友人に話していて、
「5.7Lのエンジンの維持費なんて、もう払いたくないしなー」
って、言ってたら、
「これ、1ナンバー」
「えっ!!!」
昔、我が家に居た6.3Lのエンジンを積むAMG C63は、
自動車税、111000円/年!
だったのに、
16000円/年 程度。(毎年車検だけど)
それなら、ラングラーより維持費は安いし、乗れる!
ってことで、toyota.com/tundra?まで開いて、調べた始末です。
***
はいっ!、また輸入するつもりです!!!w
1800mまで上げるには、ラングラーじゃきつい!
高速道路は、80kmで走ることはできるけど、
3%の上り坂が続くと、やっぱり辛い!!
今のトレーラーを売って、
エアーストリームでも買おうかと思ったのですが、
落とし穴が・・・
25ftで、ドライ約3.3t(乾燥重量)
今、うちにあるトレーラー(24ft)より、0.8t重い・・・
当然、ラングラーで引けるわけもなく、
困ったものです・・・
特に、パワーも然ることながら、リアが沈んでしまいます。
***
沈みを回避するために、Hitch Hogなるものが、あるですが、
日本だと、トレーラーが2軸でも軸が1m以内なら1軸とみなしてくれますが、
間違いなく、大型扱いになるんだろうな・・・
そもそも、これにも、車検が必要なのかも・・・ww
というか、二重牽引でアウト食らいそう。
でも、このHitch Hogで引けるなら、C63置いとけばよかったけど、
5th版もあるみたい!!
ま、いずれにしても、輸入するのは、随分先の話ですね。
まずは、
タンドラーを買ってもらえるよう、交渉しなくては(ぇ??w